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TMR300动态综合信号测试系统

2024-04-07 15:34发布

TMR300动态综合信号测试系统

小型多通道数据采集系统


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TMR-300介绍

01 TMR-300 系列采用小型轻量化设计,使其不仅可以在安装空间有限的现有结构(如机械、桥梁等)上轻松安装和测量,而且还可以在汽车、飞机和船舶等移动体上使用。尤其在汽车测试领域,该系统可用于各种性能测试的传感器接入,适用于驾驶性能、可操作性、乘坐舒适性和安全性的评估测试。

02 测量单元可以接入多种类型的应变片、应变式传感器、直流电压或热电偶。控制单元最多可控制10台测量单元(80个测量通道)并与计算机通信。控制单元和测量单元可以根据空间要求进行灵活连接。

03 控制单元配备LAN和USB连接端口,可连接个人计算机进行各种设置和测量控制,也可通过内置无线LAN连接平板电脑等便携设备进行操作和数据监视。


1 满足长期稳定的测量需求

将控制单元TMR-311通过LAN接口连接到个人计算机,可以将测量数据直接记录到计算机中,在不依赖于数据存储器或SD卡的容量的情况下进行长时间记录,使得该系统非常适用于疲劳测试。


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2 抗噪音的载波应变单元

TMR-300搭载了全新设计的载波应变单元,从而降低应变测试时的噪声干扰。载波的桥路激励不受热电势和功率噪声等低频噪声影响,具备高信噪比和高稳定性,即使在感应噪声和功率噪声很强的场合依然可以实现高精度测量。最多可扩展80通道。

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3 分布连接

1、汽车测试

控制单元和测量单元间通过电缆延长分散布置在汽车各个部位。

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2、桥梁等多点测试

在动态测量中,有必要缩短传感器电缆以减少噪声的产生,并且需要在每个测量点放置测量仪器。在TMR-300系列中,通过使用分布单元TMR-371,可以将测量单元放置在分散的测量点附近,并实现大范围的同步测量。

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3、分布式测量

  • 通过合理分配测量单元简化节省布线;

  • 由于每个测量单元都被放置在传感器附近,不仅可以节省布线、降低成本,还能得到更稳定的测量。


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4、铁道车辆测量

  • 乘坐舒适性;

  • 车身和转向架的振动应力;

  • 制动盘的应力和温度;

  • 耦合力;

  • ......

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TMR-300在汽车领域中使用的产品示例

1、台架试验中的测量

TMR-300 多通道数据记录仪系统有许多通道,可以允许一个系统单元同时获取多个测量值,因此我们可以使用它来节省空间。我们可以通过 USB 或 LAN 方式在 PC 上操作该系统。

以上特性使该系统成为台架测试理想选择。

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2、电动汽车的应变测量

通过使用无电感应变仪,可以在不受电噪声影响的情况下进行测量。它非常适合在电噪声大的地方进行应变测量,例如电动汽车的电机和电池部件位置。

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